Kit suplementos amortiguadores
Delanteros y traseros. Por favor, indicar la rosca o la marca de los amortiguadores delanteros, ya que hay tres diferentes, como se ve en el texto inferior.
150,00 €
Suplementos traseros amortiguadores
Sirven para todos los modelos de T3 y T2B Los gastos de envío están incluidos en España Península y Francia
84,00 €
Suplementos delanteros amortiguadores
Por favor, indicar la rosca o la marca de los amortiguadores, ya que hay tres diferentes, como se ve en el texto inferior. Los gastos de envío están incluidos en España Península y Francia
72,00 €
Ésto es lo que recibirás al hacer el pedido. Los traseros son los mismos para todas las furgonetas, pero los delanteros pueden diferir ligeramente en función de los amortiguadores que montes, porque hay tres roscas diferentes según la marca.
Por eso es importante indicar la rosca o la marca de los amortiguadores al hacer el pedido.
Montaje
A ver… empezamos por los Traseros…
Primero soltamos el amortiguador de su sitio (llaves de 19) y lo dejamos colgando:
Colocamos el suplemento. Si tiene holgura, colocamos una arandela entre el suplemento y la U del soporte para ajustarlo y evitar que se mueva (abajo, en rojo). Colocamos el amortiguador y listo:
Repetimos en el otro lado y fin de los traseros.
Delanteros…:
Primero soltamos el amortiguador.
En las Syncro hay que comprimir el muelle y después soltar el amortiguador desde arriba, si se puede, desde el interior, debajo del asiento hay un tapón para acceder mejor.
En las 2WD no hace falta tocar el muelle… quitamos el neumático y quitamos el tapón de plástico de arriba que protege la rosca y sujetando con una llave de 7 aflojamos la tuerca de 17… aunque a veces se rebela y hay que utilizar otras «armas» más contundentes…
Después se suelta de abajo, dos llaves de 22:
Mirad como queda la punta…
Después de pasar una lima fina para que entre bien, enroscamos el suplemento hasta el final. Lo suyo sería una gotita de Adhesivo para roscas:
E introducimos el amortiguador en su sitio, sacando la varilla por arriba. Si no entra bien igual hay que levantar la rueda, para favorecer el ángulo de entrada…
Lo apretamos todo bien, y trabajo terminado.
SlowWorks 
Hola Slowwors, que bien este kit!
hace un rato me pido como ganar altura con mi T3 vw sin modificaciones grandes.
Estas modificaciones que anades funcionan con amortiguadores estandares?
Hay que modificar el parallelismo o elinclinacion del eje etc…?
Gracias por tu contesta, tu sitio web esta bien 😉
Hola.
Efectivamente, los kit están pensados para que todas las modificaciones puedan hacerse manteniendo las piezas de origen. Hay que tener un poco de cuidado porque no todos los amortiguadores tienen el mismo paso. Por ejemplo los AL-KO tienen 10×150, los Bilstein creo que son 10×125 y sin embargo los estandar y muchos otros del mercado son 10×100… si me pides piezas tienes que verificar antes ésto para poder enviarte la correcta.
Y una vez hechas las modificaciones hay que pasar por un taller a retocar el paralelismo. Siempre que modificas la altura del vehículo cambia la geometría de los ejes.
Un saludo y muchas gracias.
HI.
I pay the Suplementos para los amortiguadores. Is available?
And I am in Greece. Can you send me?
Thanks.
Yes, of course. There´s no problem. I send you an e-mail to concrete.
Best regards.
Hola, estoy buscando suplementos para los amortiguadores delanteros de una Peugeot traveller nueva, os he escrito vía e-mail sin ninguna respuesta, espero su contestación, un saludo
Hola.
No he recibido ningún e-mail tuyo, lo lamento. De todas formas, las piezas que hacemos aquí son especificas de VW T3, aunque es verdad que algunas son compatibles con otros modelos.
Si puedes mándame alguna foto de los amortiguadores de la Traveller, y lo vemos.
El e-mail es slowworks.me@gmail.com
Un saludo!
J aimerai tant comprendre l espagnol, à quand la traduction de votre site …
Merci beaucoup!!
Je vais essayer de faire ça au plus vite possible 😉