Capitulo 18 – ITV Pasada

2013-07-25 Bueno, después de muuucho pelearme con las suspensiones, al final he sacado los muelles cortos, he metido los originales y he bajado las presiones de los neumáticos… eso junto con tres sacos de cemento han permitido que la furgo me entre en el garaje ;D ;D También llevo la neumática trasera bajita, pero creo que la podré subir un poco para sacarla.

Ya que tenía la rueda fuera he aprovechado para colocar bien la toma de la gasolina, ya que lo tenía todo de forma provisional.

Y éstas son unas fotos con las ruedas delanteras ya montadas…

También me he liado con los frenos traseros, que los tenía desmontados. A ver si me acuerdo de como iba todo!!!

2013-08-23  Bueno, superados unos virus y otras historias… No es que no haya habido avances, ya sabéis… voy haciendo cosillas…

Cuando vino Igor y arrancamos el motor, vimos que al acelerar no iba bien la cosa, y resulta que el cable del acelerador de la caja automática lleva un muelle que en su dia no encontré. Lo que hice fue comprar un muelle estandar, cortarlo a la medida que consideré oportuna y montarlo, pero resulta que es demasiado suave. Ésta vez he encontrado el original, muchíiiiiiisimo más duro y lo he montado. De hecho es tan duro que he tenido que desmontar la pieza donde va para poder colocarlo.

Como veis en la siguiente foto, va en un sitio un poco “dificil”… y después de intentarlo durante un montón de tiempo no me quedó otra opción que sacarlo.

También comencé a montar las pinzas traseras. Primero monto el resorte trasero del freno de mano…

Y luego monto el pistón (hay que impregnar el retén con líquido de frenos para que entre bien) y lo comprimo con un compresor de pistones.

Otra cosilla que hice fue limpiar y pintar los manguitos de la dirección asistida, que quedaron francamente bien…

Ésta semana ha venido Nito (si, ese Nito…) y además de una grata visita y unas charlas muy agradables, como el hombre no puede estar quieto ni ver una T3 encima de unos caballetes, pues hemos terminado de montar los frenos traseros y además me ha dejado el circuito purgado ;D Una ayuda inestimable, ya que yo solito malamente lo habría podido hacer…

Y ayer, por fin, pinté las llantas que faltaban. Hacía un poco de aire y les cayó algo de porquería, pero quedaron bastante bien. Así se quedan. Además me sobró pintura y aproveché para darle una mano al parachoque delantero. Lo monté tal cual lo compré en S.K. y sólo de darle el sol dentro del garaje se había quedado asquerosamente mate… otro dia que pinte algo más de negro, le daré al de atrás.

Continuará….

 2013-08-25  Bueno… unos avancillos de finde… he conectado el freno de mano, el retrovisor derecho, he pegado la junta de la puerta que la tenía suelta, he pintado y puesto la suspensión trasera izquierda, que la monté en fase de prototipo… un montón de cosillas que tenía a medias y había que rematar.

Al montar definitivamente la suspensión, he podido montar la rueda, y éste es el resultado:Me parece que otra más grande no entra sin retocar el trapecio… tened en cuenta que las cubiertas son usadas. Si llegan a estar nuevas, estarían rozando el metal!!!!! .mepartoHoy he montado los palieres. Como he visto que algunos llevan junta, me he fabricado unas. Así entrará menos porquería, agua y demás…

Palieres colocados.

Y una panorámica general de la furgo con el lateral izquierdo prácticamente hecho. No está a la altura que tiene que tener, pero si la pongo donde tiene que estar, no saldría del garaje!!!!

Cuando ponga las tapas de la cajera y la puerta trasera esté en condiciones, la sacaré y podré colocarle los suplementos delanteros y darle caña a la neumática…

2013-08-29  Bueno, ayer estuve metiendo unas horitas… puse una batería nueva, ya que estaba tirando con la del BMW de 55Ah… preparé la pletina de la otra neumática (la pondré hoy), una pletina para sustituir el tirante oxidado del escape, maquillé y puse unas fijaciones que lleva el escape que había olvidado colocar…

Ésta es la batería nueva, una Bosch de 80Ah. Entra muuuy justita, pero entra.

También he engrasado las pinzas traseras. No lo hice en su momento porque llevan grasa de litio y no tenía (es la misma que llevan los palieres, especial para presión y temperatura). Le he robado una poca a mi colega y lo hice ayer.

Tuve que subir la neumática a tope, sólo la izquierda, porque a la derecha le falta el suplemento, para poder meterme debajo a montar lo que faltaba del escape…

Éste es el tirante del escape viejo comparado con uno nuevo de inox casero que he hecho…

y así queda puesto:

Y éstos son los soportes…

y así quedan puestos:

Para poner éste último soporte he tenido que sacar el silenciador, y como no me gustaban mucho las soldaduras, he pintado las dos tapas con anticalórica… luego pondré más fotos.

2013-08-29  Hoy he estado “rematando” cosillas. Ya he montado la suspensión trasera derecha. He puesto el suplemento del amortiguador y las rótulas para la neumática.

He fijado los cables del freno de mano, que los tenía por ahí colgando y no era plan…

He preparado y colocado las fijaciones para las cartolas, que van a ir por dentro en lugar de por fuera…

y alguna cosilla más. Me han prestado un vaso de 46mm para apretar las tuercas de los ejes traseros, y también he estado preparando un portalatas de aquellos que me cortaron, a ver que tal quedaban… y quedan tal que así:

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